Filtruj według

KATALOG

BAROSSA CHEETAH 170

Bendix do SMC Barossa 170

Dostępny
22,04 zł

Bezpiecznik ładowania szklany 15A

Dostępny
0,50 zł

Blaszka M6 do montażu plastików

Dostępny
1,00 zł

Blaszki do mocowania plastików do skuterów

Dostępny
1,00 zł

Cylinder SMC Barossa 170 150 tłok 62mm

Dostępny
116,61 zł

Filtr paliwa na wężyk 5mm skutery quady motyckle

Dostępny
7,00 zł

Filtr paliwa skutery quady motocykle 6mm

Dostępny
25,32 zł

Kask motocyklowy ORIGINE Racing XL

Na wyczerpaniu
240,00 zł

Kask motocyklowy ORIGINE Racing – XL

Na wyczerpaniu
240,00 zł

Kask otwarty CAN XL

Na wyczerpaniu
190,00 zł

Klocki hamulcowe tylne do SMC Barossa

Dostępny
19,80 zł

SMC Barossa 170 części

SMC BAROSSA 170 CHEETAH 

Słyszeliśmy już ze strony władzuchny, że „sorry, taki mamy klimat” i super! Dla miłośników prawdziwej przygody to, co dzieje się teraz za oknem jest wprost wymarzoną aurą, by wypróbować możliwości SMC Barossa 170. Quad wydaje się stworzony do zimowych ewolucji, a nawet na śniegu lepiej się spisuje, aniżeli na piachach. Wysiłek przy utrzymaniu kiery i adrenalina skutecznie zabezpieczą przed przemarznięciem. W razie czego można podłożyć gazetę pod kurtkę. Chroni przed zimnem w stu procentach, a i poczytać można w wolnym czasie.

13 KM nie tylko jest w stanie efektownie poderwać przód (jedynka), ale umożliwia także swobodne slajdy i skoki, które najskuteczniej podnoszą ciśnienie. Obrys konstrukcji mieszczący się w kwadracie znacznie poprawia bezpieczeństwo, eliminując możliwość zaliczenia dzwona do minimum.

SMC Barossa 170 – części, opinie

Zachwytów jest tak wiele, że aż staje się to nudne. Po prostu w tym przedziale cenowym trudno jest o lepszy sprzęt. Niskie ceny części do SMC Barossa 170 sprawiają, że eksploatacja nie nadwyręża kieszeni, o czym można przekonać się, odwiedzając stronkę „cylindry.pl”, z częściami do różnych quadów . Klasyczna skrzynia biegów pozwala na pełną kontrolę wydajności i dynamiki jazdy, chociaż wymaga stałej uwagi. Pewne ryzyko niesie ze sobą elektryczny rozruch. Warto o nim pamiętać decydując się na forsowanie strumyków czy nawet niewielkiego bajorka.

Powroty na stały ląd po wykonanym skoku lepiej przyjmować na nogi, twarde amory z pewnością nie są w stanie stłumić kontaktu z ziemią. Jedyne co budzi wątpliwości, to zastosowanie łańcucha do przeniesienia napędu. Duże naprężenia wymuszają częste interwencje w celu jego naciągnięcia. Przy okazji można sprawdzić linki gazu.

Czyli co, spotykamy się na szlaku? W sumie wystarczy skarpeta pod skorupą i można śmigać. Ważne, że jest na czym.

Loading...