Junak 304 - części

Junak 304 50 czterosuwowy

Owszem, ma homologację i kanapę dostosowaną do przewozu dwóch osób, lecz Junak 304 stanowczo się do tego nie nadaje. Nie dlatego, że serce nie da rady, ponieważ 3,5 KM wystarcza w zupełności. Chodzi o to, że skuter jest raczej kompaktowy i pasażer musiałby być wybitnie niewielki, by nie siedzieć na bagażniku. Trochę zaskakuje ta miniaturyzacja, biorąc pod uwagę, że Junak przez lata przyzwyczajał nas do czegoś innego. Pretendent do miana króla polskich szos, powinien prezentować się bardziej okazale. 1660 mm długości to stanowczo za mało.

Nie zmienia to jednak faktu, że stylizacja produktu jest bardzo udana. Chociaż ze strony producenta wynika, że maszynka ma mieć sportowy charakter, bardziej kojarzy się z przesympatycznym maluszkiem, aniżeli pogromcą przestrzeni. Inna sprawa, że dzięki swojej lekkości, zwrotności i dynamice może odnosić sukcesy na skuterowych torach. Zapas mocy w stosunku do masy pozwala też na tuningowe eksperymenty z wykorzystaniem Junak 304 – części dostępnych na „cylindry.pl”.

Junak 304 – części, opinie

Mały może więcej. W tym wypadku teza ta sprawdza się znakomicie. W ruchu wielkomiejskim skuter nie sprawia absolutnie żadnych kłopotów. Mieści się w największych korkach oraz nie potrzebuje miejsca do parkowania. Da się go wcisnąć niemal wszędzie, pamiętając oczywiście o przepisach prawa o ruchu drogowym. Zmiana pasa, wyprzedzanie oraz ostre skręty także nie stanowią problemu, nie mówiąc już o przemieszczaniu się między stojącymi na światłach pojazdami.

Choćby z tego powodu można go z czystym sumieniem polecić dostawcom i listonoszom. Wliczając znikome spalanie, jest wzorem z punktu widzenia ekonomii jazdy, tym bardziej że producent definitywnie pożegnał się z sercem 2 T.

Zatem drodzy samotni jeźdźcy, jeśli nie planujecie w najbliższym czasie zmiany swojego statusu, można inwestować. Naprawdę warto.