Junak RSX 125

Junak RSX 125 - części 

Junak RSX 125 - street fighter 

Czy to się może podobać, czy też nie, to już kwestia bardzo subiektywna. Faktem jednak jest, że wielu bikerów kojarzy Junaka z inną stylistyką, według nich, tradycja zobowiązuje. 

Junak RSX 125 to propozycja dla młodych wilków. Oni nie pamiętają maszyn, które swoim klangiem budziły do życia całą dzielnicę. Aż łza się w oku kręci…

Producent postawił na nowoczesny wygląd, wyprostowaną pozycję za sterami i sporą przydatność w miejskim rozgardiaszu. Dodatkowym argumentem przemawiającym za zakupem Junaka RSX 125 miała być stosunkowo niska cena. To samo dotyczy części do Junaka RSX 125. Nie rujnują budżetu i są dostępne na „cylindry.pl”. Warto sprawdzić.

Junak RSX 125 -części. Parametry techniczne

Sprawdźmy, czym jeszcze dysponuje jednoślad, zdradzający aspiracje do tytułu miejskiego sportowca.

Junak RSX 125 – dane techniczne:

- Silnik czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem, OHC, zasilany wtryskiem

- Pojemność 125 cm³;

- Prędkość maks 90 km/h;

- Moc 10,6 KM;

- Hamulce przód/tył: Tarczowy hydrauliczny / Tarczowy hydrauliczny;

- Rozmiar opon p/t: 110 / 70 – 17 / 130 / 70 - 17;

- Dł. / szer. / wys. 2065 / 864 / 1070 mm;

- Masa własna 141 kg;

- DMC 291 kg;

- Wysokość siedzenia 760 mm;

- Pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Nie można w tym miejscu nie wspomnieć o tym, że mimo drapieżnego designu maszyna nie odznacza się jakąś wyjątkową dynamiką. Akurat ta cecha w mieście często okazuje się bardzo przydatna.

Natomiast, w odróżnieniu od innych „sportowców”, Junak RSX 125 jest bardzo wygodny. Jeździ się wyjątkowo miękko, a przy tym nie ma problemów z winklami.

Tylko ta wyprostowana sylwetka… Jadąc pod wiatr, trzeba się mocno trzymać kiery. Przy starych i poczciwych Junakach rzecz nie do pomyślenia.