Benyco Tekken 125

Benyco Tekken 125 części

Ogromną popularność i uznanie Benyco Tekken zyskał dzięki przemyślanej konstrukcji, lokującej go na znacznie wyższej półce aniżeli Cruiser czy Junak xMoto.

Nie jest to sprzęt na ciężkie trasy, lecz pamiętajmy, że serce 125 po prostu nie da sobie rady. Jednak szlak o średnim stopniu trudności powinien być już w zasięgu Tekken-a.

Co my tu mamy? Duże tarczowe hamulce, monoshock (system tylnego zawieszenia, wykorzystujący pojedynczy, amortyzator), zawieszenie przednie typu upside-down (USD), wydech przy kanapie, ogromny skok zawieszenia i terenowa opona świetnie spisująca się także na utwardzonych nawierzchniach. To mało?!

Benyco Tekken 125 części, nowości

Rozwiązania, które opiszemy, są stosowane w innych markach, jednak Benyco Tekken jest pierwszym modelem z tej stajni, w którym znalazły one zastosowanie w pełni.

System tylnego zawieszenia, wykorzystujący pojedynczy, amortyzator, ma za zadanie poprawienie zwrotności motocykla. Monoshock stabilizuje i centralizuje masę, przez co maszyna staje się wyjątkowo posłuszna.

USD to odwrócone widelce, stąd nazwa upside-down. W ten sposób zmniejszeniu ulega łączna masa elementów, które nie są amortyzowane, co na bezdrożach ma ogromne znaczenie.

Poszukując Benyco Tekken 125 części, warto zapamiętać te nazwy, ponieważ z czasem trzeba je będzie wymienić.

Benyco Tekken 125 części, dla Polaków?

To jedna z ciekawostek, z której mało kto zdaje sobie sprawę. Tekken standardowo powinien występować w wersji 250, jednak na prośbę kierowców z Polski właśnie powstała odmiana 125. Dlaczego? Chodziło oczywiście o udostępnienie sprzętu odpowiadającego kategorii „B”.

Miłe, prawda? No, to trzeba korzystać!