Moduł zapłonowy skuter 4T bez blokady
Opis
Najpopularniejszy moduł zapłonowy do skuterów 4T czterosuwowych. Z dwoma kostkami odpowiednio po 2 i 4 piny . Oferowany moduł nie ma nałożonej blokady . Spotykanej zwykle w modułach nowych skuterów .
Dane techniczne
Więcej informacji
W skuterach czterosuwowych spotykamy się z oferta przeróżnych modułów . Opisywane są one często w następujący sposób : z blokadą , odblokowany lub tuningowy .
O ile określenie moduł z blokadą jest oczywisty dla użytkowników . To już pojęcia odblokowany lub tuningowy są często używane zamiennie , choć oznaczają co innego .
Moduł odblokowany jest to moduł który nie posiada fabrycznej blokady .
Moduł tuningowy lub racing to z kolei moduł który zmienia mapę zapłonu , podając iskrę w odpowiednim momencie . Podnosząc tym samym moc silnika .
Co oznacza zapłon typu AC-CDI?
To układ, w którym moduł zapłonowy zasilany jest prądem zmiennym bezpośrednio z prądnicy (statora) pod magnetem, a nie z akumulatora. Silnik z takim układem potrafi odpalić i pracować nawet przy całkowicie rozładowanym lub wyciągniętym akumulatorze.
( patent z garażu)
Jak najprościej sprawdzić, czy masz układ AC?
Jeśli w Twoim skuterze można odpalić silnik z kopniaka (kickstartera) przy całkowicie odłączonym akumulatorze – na 99% posiadasz układ AC-CDI i ta instalacja jest dla Ciebie odpowiednia.
8 innych produktów w tej samej kategorii:
