Co oznaczają numery na silniku? Na przykładzie Junak 901
Junak 901 – jak rozpoznać typ silnika?
Klasyczna sytuacja: awaria, stwierdzenie przyczyny i wreszcie konieczność nabycia różnych części do naszego Junaka 901. Proste?
Niekoniecznie, ponieważ do tego wszystkiego niezbędna jest znajomość rodzaju silnika zamontowanego w Twoim pojeździe.
Sama świadomość, że serducho pochodzi z Chin, to zdecydowanie za mało. Tekst przyda się wszystkim użytkownikom pojazdów „made in China”. Postaramy się opisać zagadnienie ogólnie.
Czyli, jaki w końcu jest ten silnik? Sprawdzamy.
Do czego potrzebna jest znajomość rodzaju silnika?
Gdzie znaleźć stosowne oznaczenia?
Co oznaczają poszczególne symbole?
Warto ustalić szczegóły techniczne we własnym zakresie.
Dlaczego warto poznać rodzaj silnika w swoim motorowerze/ skuterze?
Choćby po to, by nie odsyłać zakupionych części z powrotem do sklepu. Sama wiedza na temat marki i modelu jednośladu nie wystarczy, zwłaszcza jeśli model Twojego sprzętu ma kilkuletnią historię. Rozwój technologii trwa cały czas, niemal codziennie pojawiają się nowe rozwiązania. Jest duże prawdopodobieństwo, że współczesny motorower różni się szczegółami od tego, który Ty nabyłeś – powiedzmy – dwa lata temu.
Gdzie jest oznaczenie silnika?
Z pewnością musi być to miejsce dostępne i widoczne. Nie ma mowy o demontażu czegokolwiek. Oznaczenie silnika może być wygrawerowane na przekładni, przy mocowaniu stopki centralnej lub w pobliżu korka wlewu oleju przekładniowego przy tylnym kole.
Co oznaczają poszczególne symbole?
Posłużmy się przykładem. Dzięki temu łatwiej będzie wyjaśnić znaczenie symboli.
Przykładowy kod wygląda następująco:
1 2345 6 M 78-9
Objaśnienia:
1. Kod producenta (np. QJ dla Quinjiang, BT dla Baotian, JL dla Jinlun);
2. Kod układu cylindrów:
a. Brak znaku – pionowy;
b. P – poziomy.
3. Liczba cylindrów;
4. Kod cyklu pracy:
a. Brak znaku – czterosuw;
b. E – dwusuw.
5. Średnica cylindra (w mm);
6. Kod rodzaju chłodzenia:
a. Brak znaku – chłodzenie cieczą;
b. F – niewymuszone chłodzenie powietrzem;
c. Q – wymuszone chłodzenie powietrzem;
d. Y – chłodzenie olejem.
7. Kod pojemności skokowej (najważniejsze oznaczenia na polskim rynku):
a. B – 50 ccm;
b. I – 125 ccm;
c. J – 150 ccm;
d. M – 250 ccm.
8. Kod rodzaju paliwa (brak znaku oznacza benzynę);
9. Numer modyfikacji silnika lub jego generacja.
W pewnych sytuacjach trzeba będzie wzbogacić swoją wiedzę lub dokonać własnoręcznych obliczeń. Np. długość paska napędowego będzie inna przy feldze o średnicy 10 cali, a inna przy 12-calowej.
Jednak, znając znaczenie symboli wygrawerowanych na silniku, wybór części będzie tylko formalnością. Udanych zakupów.