Instalacja elektryczna silnika do Barton Fighter 50 do 2017 euro 3 wiązka
Opis
Instalacja elektryczna silnika do Barton Fighter 50
Do modeli produkowanych do 2017 roku (Euro 3), kompatybilna z modułem widocznym na zdjęciu (elementy te nie są częścią oferty).
Adapter tzw. pająk silnika, umożliwiający wymianę najczęściej upalającego się odcinka instalacji elektrycznej (układ zapłonowy i ładowania). Bez konieczności wymiany wszystkich kabli. Umożliwia uruchomienie z kopki i pracę silnika.
Obejmuje:
✔ Statora (złącze iskrownika)
✔ Regulatora napięcia (wtyk 4-pin)
✔ Modułu zapłonowego (wtyk CDI 5-pin)
✔ Wyłącznika silnika (przewód KILL)
✔ Zasilania odbiorników (+12 VDC po stacyjce)
✔ Cewki zapłonowej (złącze WN)
✔ Punktu masy (złącze oczkowe do ramy)
✔ Obwodu ładowania akumulatora (zintegrowany bezpiecznik)
Dane techniczne
Więcej informacji
Wykonanie:
- przewody wykonane z czystej miedzi,
- przewody zasilania i masy o przekroju 2,5 mm²,
- fabrycznie zaciskane połączenia (bez lutowania),
- standardowe kostki Plug & Play
Ten zestaw rozwiązuje problemy, z którymi nasi klienci zgłaszają się najczęściej:
- Nagły brak iskry: Silnik gaśnie na wybojach lub wcale nie chce odpalić (utlenione przewody wewnątrz izolacji).
- Problemy z ładowaniem: Akumulator ciągle jest niedoładowany mimo sprawnego regulatora (duża rezystancja na starych, utlenionych przewodach).
- "Uciekający" prąd: moto wyładowuje akumulator przez noc (przebicia na przetartych kablach).
- Problemy z gaszeniem: Silnik nie reaguje na stacyjkę lub przycisk „kill-switch” (przerwana pętla masy).
- "Ciągle coś się upala"
Jak dobrać instalację elektryczną do Barton Fighter 50?
W motorowerach Fighter kluczowa jest norma emisji spalin – od niej zależy typ instalacji.
Oferowana wiązka przeznaczona jest do modeli z normą Euro 3 (czyli z tradycyjnym gaźnikiem).
8 innych produktów w tej samej kategorii:
