Instalacja elektryczna silnika do Kingway Street Cub Cuba Father 50 miedziana
Schemat instalacji elektrycznej silnika do Kingway Street Cub Cuba Father 50 miedziana
Poprzedni keyboard_arrow_left
Następny keyboard_arrow_right
zoom_in
Instalacja elektryczna silnika do Kingway Street Cub Cuba Father 50 miedziana
Schemat instalacji elektrycznej silnika do Kingway Street Cub Cuba Father 50 miedziana

Instalacja elektryczna silnika do Kingway Street Cub Cuba Father Sport 50

Dostępny
Opis

Instalacja elektryczna do:

- Kingway Street 50

- Kingway Cub Cuba 50 

- Kingway Cub Sport 50

- Kingway Father 50 

Adapter tzw. pająk silnika, umożliwiający wymianę najczęściej upalającego się odcinka instalacji elektrycznej (układ zapłonowy i ładowania). Bez konieczności wymiany wszystkich kabli. Umożliwia uruchomienie z kopki i pracę silnika.

Obejmuje:

✔ Statora (złącze iskrownika)

✔ Regulatora napięcia (wtyk 4-pin)

✔ Modułu zapłonowego (wtyk CDI 5-pin)

✔ Wyłącznika silnika (przewód KILL)

✔ Zasilania odbiorników (+12 VDC po stacyjce)

✔ Cewki zapłonowej (złącze WN)

✔ Punktu masy (złącze oczkowe do ramy)

✔ Obwodu ładowania akumulatora (zintegrowany bezpiecznik)

Dane techniczne
Stan:
Nowy
KATALOG
UKŁAD ELEKTRYCZNY
W magazynie
100
79,00 zł
Brutto
Instalacja elektryczna silnika do Kingway Street Cub Cuba Father Sport 50

*Pola wymagane

near_me Koszt wysyłki: od 17 zł
local_shipping Wysyłamy: InPost, GLS, Pocztex
Baner Raty
Baner Raty
Więcej informacji

Wykonanie:

  • przewody wykonane z czystej miedzi,
  • przewody zasilania i masy o przekroju 2,5 mm²,
  • fabrycznie zaciskane połączenia (bez lutowania),
  • standardowe kostki Plug & Play

Ten zestaw rozwiązuje problemy, z którymi nasi klienci zgłaszają się najczęściej:

  • Nagły brak iskry: Silnik gaśnie na wybojach lub wcale nie chce odpalić (utlenione przewody wewnątrz izolacji).
  • Problemy z ładowaniem: Akumulator ciągle jest niedoładowany mimo sprawnego regulatora (duża rezystancja na starych, utlenionych przewodach).
  • "Uciekający" prąd: moto wyładowuje akumulator przez noc (przebicia na przetartych kablach).
  • Problemy z gaszeniem: Silnik nie reaguje na stacyjkę lub przycisk „kill-switch” (przerwana pętla masy).
  • "Ciągle coś się upala"
Loading...