Instalacja elektryczna silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana
schemat - Instalacji elektrycznej silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana
Poprzedni keyboard_arrow_left
Następny keyboard_arrow_right
zoom_in
Instalacja elektryczna silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana
schemat - Instalacji elektrycznej silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana

Instalacja elektryczna silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana

Dostępny
Opis

Instalacja elektryczna ( wiązka ) silnika 139FMB do motorowerów i motocykli 4T 50cc 

Do modeli produkowanych do 2017 roku ( norma emisji spalin euro 3) , kompatybilna z modułem widocznym na zdjęciu. ( sam moduł nie jest elementem oferty)

Zestaw naprawczy, umożliwia przywrócenie pełnej sprawności układu zapłonowego i ładowania bez wymiany całej wiązki.

Instalacja obejmuje wszystkie podstawowe obwody niezbędne do uruchomienia silnika:

✔ Statora (złącze iskrownika)

✔ Regulatora napięcia (wtyk 4-pin)

✔ Modułu zapłonowego (wtyk CDI 5-pin)

✔ Wyłącznika silnika (przewód KILL)

✔ Zasilania odbiorników (+12 VDC po stacyjce)

✔ Cewki zapłonowej (złącze WN)

✔ Punktu masy (złącze oczkowe do ramy)

✔ Obwodu ładowania akumulatora (zintegrowany bezpiecznik)

Dane techniczne
Stan:
Nowy
KATALOG
UKŁAD ELEKTRYCZNY
W magazynie
100
79,00 zł
Brutto
Instalacja elektryczna silnika 139FMB motocykle 50cc do 2017 euro 3 miedziana

*Pola wymagane

near_me Koszt wysyłki: od 17 zł
local_shipping Wysyłamy: InPost, GLS, Pocztex
Baner Raty
Baner Raty
Więcej informacji

Wykonanie:

  • przewody wykonane z czystej miedzi,
  • przewody zasilania i masy o przekroju 2,5 mm²,
  • fabrycznie zaciskane połączenia (bez lutowania),
  • standardowe kostki Plug & Play

Ten zestaw rozwiązuje problemy, z którymi nasi klienci zgłaszają się najczęściej:

  • Nagły brak iskry: Silnik gaśnie na wybojach lub wcale nie chce odpalić (utlenione przewody wewnątrz izolacji).
  • Problemy z ładowaniem: Akumulator ciągle jest niedoładowany mimo sprawnego regulatora (duża rezystancja na starych, utlenionych przewodach).
  • "Uciekający" prąd: moto wyładowuje akumulator przez noc (przebicia na przetartych kablach).
  • Problemy z gaszeniem: Silnik nie reaguje na stacyjkę lub przycisk „kill-switch” (przerwana pętla masy).
  • W motocyklach 139FMB wiązka często jest „wpuszczona” w ramę i jej pełna wymiana jest koszmarem dla mechanika
  • " Ciągle coś się upala"

⚠️ Kluczowe przed zakupem instalacji elektrycznej do motocykli 50cc

W motocyklach z silnikiem 139FMB kluczowa jest norma emisji spalin – od niej zależy typ instalacji.

Oferowana wiązka pasuje do modeli z normą Euro 3 (czyli z tradycyjnym gaźnikiem).

W ofercie posiadamy również instalacje do nowszych wersji tego modelu.

Loading...