Router WS 50 – gdzie są blokady?

No właśnie. Ilu użytkowników, tyle opinii. Najciekawsze, że po tylu latach Router WS 50 nie dorobił się jednoznacznej opinii na temat tego, czy są w nim blokady, czy też ich nie ma?
Czyżby Chińczykom udało się przechytrzyć naszych sprytnych chłopaków?

- Jakie osiągi ma fabryczny Router WS 50?
- Gdzie szukać ograniczeń w Romecie Router WS 50?
- Jaka zębatka do Router WS 50?
- Co daje tłumik sportowy?

Router WS 50 – przyzwoite osiągi nawet na fabrycznym sprzęcie

Trzeba uczciwie przyznać, że wszyscy przyzwyczailiśmy się do blokad w takim stopniu, iż przez głowę nawet nie chce przejść myśl, że blokad po prostu nie ma.
Kto chce, niech wierzy, lecz fabryczny rocznik 2011 mógł śmigać z prędkością 70 km/h. Dopiero potem zaczęły pojawiać się kłopoty z szybkością i dynamiką.
Nasi rodzimi bikerzy szybko znaleźli przyczynę tej nagłej słabości. Kluczem okazały się zębatki, które z 13/45 nie wiedzieć czemu zamieniono w nowszych egzemplarzach na 12/52. 
Chłopaki masowo zaczęły zmieniać zębatkę zdawczą (bo prościej) na czternastkę, co wydłużyło nieco biegi i w efekcie poprawiło pracę serca na niższych obrotach.

Blokady w Router WS 50 – gdzie jeszcze szukać?

Kolejnym miejscem, do którego warto zajrzeć, jest zwężka pomiędzy gaźnikiem a cylindrem i okolice modułu zapłonowego. Możliwa jest także modyfikacja układu wydechowego. Tłumik sportowy (tłumik przelotowy) zwiększa prędkość wydobywania się spalin. W ten sposób wpływa się na moc serca, co nie zawsze jest równoznaczne z podniesieniem parametru prędkości.

W poszukiwaniu blokad standardowo należy sprawdzić:
- Moduł zapłonowy;
- Gaźnik;
- Tłumik;
- Przepustnicę.

Nic tam nie ma? No to pozamiatane.

Zaś w poszukiwaniu podzespołów warto wejść na stronę naszego sklepu z częściami. I one tam będą. 

Bo to, z tymi blokadami jest jak ze świętym Mikołajem. Wszyscy o nich słyszeli, lecz nikt ich nie widział. Chociaż, kto wie. Ponoć cuda się zdarzają.