Jinlun JL250-5 250

Jinlun 250 – części – tani kult

Faktycznie, zespoły projektanckie zapatrzyły się nieco na Suzuki Maraudera tworząc model Jinlun 250. Od razy wyjaśniamy, że człon „Marauder” nie oznacza tego, z czym się kojarzy. O żadnym marudzeniu na trasie nie może być mowy. 

Krótko mówiąc, Jinlun 250 to wręcz kultowy bike, pośród wszystkiego, co stworzyła do tej pory chińska myśl techniczna. Jednocześnie, na dużą popularność jednośladu w naszym kraju wpływ miały tanie części do Jinlun 250. Tanie i dostępne. 

Jinlun 250 – części. A co pod maską?

Skóra ściągnięta z Suzuki, za to serce, wykapana kopia jednostki stosowanej w niezniszczalnej Hondzie Rebel.

Swoją drogą, to zamiłowanie Chińczyków do naśladownictwa, mimo że bardzo irytujące, przynosi czasami fajne efekty.

Dzięki temu mamy udany dwucylindrowy, rzędowy czterosuw o mocy 19 KM. Całość niczym klamry, spinają estetyczne chromy. I ten klang… muzyka dla koneserskich uszu.

Jinlun 250 – dane techniczne:

- Wymiary: 2210 × 1090 × 754;

- Rozstaw osi: 1450 mm;

- Waga netto: 152 kg;

- Ładowność: 162 kg;

- Serce: 234,6 ccm, dwa cylindry, układ rzędowy, czterosuw, chłodzony powietrzem;

- Moc: 19 KM przy 8000 obr/min;

- Max moment obrotowy: 14.5 Nm przy 7500 obr/min;

- Kompresja: 10,2: 1;

- Przeniesienie napędu: łańcuch;

- Skrzynia biegów: 5-stopniowa, manualna;

- Zapłon: CDI;

- Rozruch: elektryczny / nożny;

- Prędkość maksymalna: 120 km/h;

- Spalanie: 3.9 l/100 km;

- Zbiornik paliwa: 13 l; 

- Hamulec przód: tarczowy;

- Hamulec tył: bębnowy;

- Ogumienie: Przód: 110/90 – 16 tył: 130/90 - 15;

Jednym słowem Jinlun 250 dysponuje wszystkim, czego potrzeba do udanych rajdów. Nawet we dwoje.

Części do Jinlun 250 dostępne na „cylindry.pl”. 

Aaa, jeszcze jedno. Dla fanatyków turystyki przewidziano możliwość zastosowania bocznego kosza. Poezja!